IMR 90E MX


La buena aceptación de los modelos pitsport ha hecho que la marca se lance a comercializar otro de los modelos que están destinados a ser uno de los más vendidos por sus principales características, que se resumen en facilidad de uso, fiabilidad, unido a un precio ajustadísimo, justamente los requisitos de una moto de iniciación.

  •  Motor:IMR 90E MX , 4 tiempos de gasolina, monocilíndrico, refrigerado por aire, 2 válvulas, semiautomático, arranque eléctrico y a pedal.
  • Alimentación: Carburador 22mm con filtro de aire racing de espuma de doble densidad.
  • Chasis y basculante: Chasis monotubo de dimensiones más reducidas para crear una moto más corta y ágil. Basculante convencional de acero.
  • Amortiguación; Horquilla delantera: Horquilla invertida hidráulica con barra de 33mm. Amortiguador trasero. Mono amortiguador trasero hidráulico.
  • Frenos: Freno delantero y trasero hidráulico con discos floreados de 190mm y 180mm, esta 2011 confia la frenada en una nueva pinza con mayor potencia y tamaño.
  • Llantas: La Pitsport monta ruedas de 12 pulgadas delantera y 10 pulgadas en la trasera.
  • Escape: Nuevo escape con silencioso especial con Db killer de aluminio.
  • Batería: de 4Ah (no necesita recargarse, se hace automaticamente con el funcionamiento del motor).
  • La nueva IMR 90E MX, recibe actualizaciones importantes, haciendo de esta moto no sólo una moto destinada a su uso en hobby, y hacerla apta para un uso más deportivo. Los cambios más importantes frente a la anterior versión son: Tijas CNC que junto a las horquillas invertidas realmente hidraulicas dotan de una mayor robustez y funcionalidad al tren delantero. Nuevo amortiguador hidráulico sencillo pero muy eficaz. Llanta delantera de 12" frente a la 10" anterior para dotar de mayor estabilidad en uso off road. Nuevo escape y silencioso con Db Killer, desarrollado en colaboración al equipo de IMR-Racing para sacar el máximo rendimiento con la menor contaminación acustica posible. Nuevo freno delantero de mayor tamaño y potencia con disco floreados que aseguran una frenada eficaz. Todos estos detalles haces a esta Pitsport 70 como la opción más potente, fiable, funcional y respetuosa con el medio ambiente en la gama infantil.

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La buena aceptación de los modelos pitsport ha hecho que la marca se lance a comercializar otro de los modelos que están destinados a ser uno de los más vendidos por sus principales características, que se resumen en facilidad de uso, fiabilidad, unido a un precio ajustadísimo, justamente los requisitos de una moto de iniciación.

  •  Motor:IMR 90E MX , 4 tiempos de gasolina, monocilíndrico, refrigerado por aire, 2 válvulas, semiautomático, arranque eléctrico y a pedal.
  • Alimentación: Carburador 22mm con filtro de aire racing de espuma de doble densidad.
  • Chasis y basculante: Chasis monotubo de dimensiones más reducidas para crear una moto más corta y ágil. Basculante convencional de acero.
  • Amortiguación; Horquilla delantera: Horquilla invertida hidráulica con barra de 33mm. Amortiguador trasero. Mono amortiguador trasero hidráulico.
  • Frenos: Freno delantero y trasero hidráulico con discos floreados de 190mm y 180mm, esta 2011 confia la frenada en una nueva pinza con mayor potencia y tamaño.
  • Llantas: La Pitsport monta ruedas de 12 pulgadas delantera y 10 pulgadas en la trasera.
  • Escape: Nuevo escape con silencioso especial con Db killer de aluminio.
  • Batería: de 4Ah (no necesita recargarse, se hace automaticamente con el funcionamiento del motor).
  • La nueva IMR 90E MX, recibe actualizaciones importantes, haciendo de esta moto no sólo una moto destinada a su uso en hobby, y hacerla apta para un uso más deportivo. Los cambios más importantes frente a la anterior versión son: Tijas CNC que junto a las horquillas invertidas realmente hidraulicas dotan de una mayor robustez y funcionalidad al tren delantero. Nuevo amortiguador hidráulico sencillo pero muy eficaz. Llanta delantera de 12" frente a la 10" anterior para dotar de mayor estabilidad en uso off road. Nuevo escape y silencioso con Db Killer, desarrollado en colaboración al equipo de IMR-Racing para sacar el máximo rendimiento con la menor contaminación acustica posible. Nuevo freno delantero de mayor tamaño y potencia con disco floreados que aseguran una frenada eficaz. Todos estos detalles haces a esta Pitsport 70 como la opción más potente, fiable, funcional y respetuosa con el medio ambiente en la gama infantil.

Montaje incluido(siempre que se recoja en tienda)
Alto (cm) Ancho (cm) Fondo (cm) Peso (kg)
- - - 80000.000

Taller El Riberu

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