MOTOS NUEVAS ASFALTO
Aquí podrás encontrar las motos que de serie mejor funcionan en asfalto, a un precio competitivo
MonsterPRO M5 Z160 2016
Nuevo diseño modelo 2016 con nuevo Motor Z160 BLACK nuevo sistema de refrigeración con radiador extra ancho en aluminio y latiguillos de mayor sección que mejoran la fluidez del aceite y fijados por tornillos en ambos extremos para evitar posibles perdidas, basculante recto largo.
En el aportado de suspensiones Horquillas hidraulicas de la mejor calidad y amortiguador trasero regulable.
Carburador Mikuni PZ30 VM26 con filtro de esponja 42mm tada una MonsterPRO con la maxima calidad y minimo coste.
En el aportado de suspensiones Horquillas hidraulicas de la mejor calidad y amortiguador trasero regulable.
Carburador Mikuni PZ30 VM26 con filtro de esponja 42mm tada una MonsterPRO con la maxima calidad y minimo coste.
IMR “CORSE” SM 140 2012
La Marca Ilicitana IMR-Racing, presenta sus modelos SM CORSE, siguiendo la línea de las SM PRO que tan buen resultado están dando, por lo que la mayoría de componentes se comparten. Lo que más destaca a primera vista es la estética que en esta ocasión elije el color verde SIXGRAPHIX para los modelos "N" que sin duda hacen más atractiva si cabe los modelos base de IMR-Racing para asfalto.
IMR "CORSE" SM 155 2012
Motor Z de 155cc, que garantiza potencia y fiabiidad, nueva versión sin filtro centrifugo y con filtro de aceite interno.
Chasis cromoly competición
Basculante largo Cantilever con amortiguador regulable
Horquillas invertidas.
Llantas Minimotard extra anchas 3.50 trasera y 3.00 delantera
Radiador sobresimensionado que demuestra mejor rendimiento.
Cubiertas CST
Chasis cromoly competición
Basculante largo Cantilever con amortiguador regulable
Horquillas invertidas.
Llantas Minimotard extra anchas 3.50 trasera y 3.00 delantera
Radiador sobresimensionado que demuestra mejor rendimiento.
Cubiertas CST
IMR “CORSE” SM 155RR 2012
-MODELO RR- Amortiguador con botella separada. y Horquillas Regulables
NOVEDAD
-Torretas regulables de 28mm, y manillar de 28mm
-Increible potencia, Horquilla mejorada, punteras más resistentes..
·Llantas Minimotard ALEACION CNC extraanchas 3.00x12" - 3.50x12" color BLANCO.
·Neumaticos: ***SE SIRVEN SIN NEUMATICOS***.
·Motor: Zongshen 155cc, ROTOR tipo daytona
·Chasis: SDG Chromoly (Blanco) Triple anclaje Aligerado.
·Basculante cantilever Aluminio Largo GP.
·Horquilla hidráulica Regulable (tipo marzocchi).
·Amortiguador trasero: DNM MT-ARBAG. (botella separada)
·Transmisión: Cadena reforzada
·Carburador: MOLKT 26mm
·Escape competicion X4-R
·KIT Refrigeración: Radiador Aceite Extra Grande
·Filtro Aceite interno, mejor limpieza de impurezas, intercambiable.
·Arranque:a patada
·Freno delantero: Disco 210mm bomba doble piston tipo marzoochi (hidraulico)
·Trasero: Disco 190mm (hidráulico)
·Carga máxima: 150Kg
**ATENCION ESTE MODELO VIENE SIN NEUMATICOS***
NOVEDAD
-Torretas regulables de 28mm, y manillar de 28mm
-Increible potencia, Horquilla mejorada, punteras más resistentes..
·Llantas Minimotard ALEACION CNC extraanchas 3.00x12" - 3.50x12" color BLANCO.
·Neumaticos: ***SE SIRVEN SIN NEUMATICOS***.
·Motor: Zongshen 155cc, ROTOR tipo daytona
·Chasis: SDG Chromoly (Blanco) Triple anclaje Aligerado.
·Basculante cantilever Aluminio Largo GP.
·Horquilla hidráulica Regulable (tipo marzocchi).
·Amortiguador trasero: DNM MT-ARBAG. (botella separada)
·Transmisión: Cadena reforzada
·Carburador: MOLKT 26mm
·Escape competicion X4-R
·KIT Refrigeración: Radiador Aceite Extra Grande
·Filtro Aceite interno, mejor limpieza de impurezas, intercambiable.
·Arranque:a patada
·Freno delantero: Disco 210mm bomba doble piston tipo marzoochi (hidraulico)
·Trasero: Disco 190mm (hidráulico)
·Carga máxima: 150Kg
**ATENCION ESTE MODELO VIENE SIN NEUMATICOS***
IMR COPA GP 155 2014
Muchas novedades aporta esta nueva montura fruto de la evolución de 7 años en competición, esta nueva versión se ha hecho esperar, ya que habia que mejorar su antecesora la SM PRO, por lo que este modelo recibe novedades técnicas importantes que la hacen mejorar respecto a todos los modelos anteriores.
Como siempre IMR, continua siendo el referente en el panorama nacional e internacional en las carreras de asfalto, IMR fué la primera marca en utilizar llantas anchas en material 7075, los primeros en fabricar basculantes especiales para asfalto, la única marca que tiene llantas de aleación diseñadas por la marca en España tanto en 12 como 10 pulgadas, los primeros en fabricar una mini gp.
Ahora una horquilla multiregulable y unas tijas regulables con tecnología del mundial de moto GP.
Como siempre IMR, continua siendo el referente en el panorama nacional e internacional en las carreras de asfalto, IMR fué la primera marca en utilizar llantas anchas en material 7075, los primeros en fabricar basculantes especiales para asfalto, la única marca que tiene llantas de aleación diseñadas por la marca en España tanto en 12 como 10 pulgadas, los primeros en fabricar una mini gp.
Ahora una horquilla multiregulable y unas tijas regulables con tecnología del mundial de moto GP.
