MOTOS NUEVAS CROSS

Motos nuevas Cross

Aquí podrás encontrar tu pit bike de "tacos"
Pincha en mas info para ver todos los modelos disponibles

MonsterPRO CR110

CR110 2016
Motor Z110cc Un motor muy potente y suave para que disfruten los mas pequeños de la casa.

La nueva pit bike de cross ideada para el aprendizaje de niños de una edad media, es una pit completamente equipada con componentes de alta calidad doble freno de disco hidráulico, suspensión trasera, horquillas hidráulicas invertidas, motor con marchas, sin embrague y semiautomática para que la moto no se cale.

MonsterPRO CR125

La pit bike versión CRF50, chasis SDG, basculante recto, horquilla telescópica MC silver 32mm, amortiguador trasero regulable en altura, frenos de disco hidráulicos, nuevo motor Z125 4 velocidades mas potencia y misma robustez. La opción ideal si busco una mínima inversión para disfrutar de una moto muy completa.

MonsterPRO C7 2016

La pit bike talla grande versión CRF70 con los acabados disponibles de mayor calidad, chasis doble cuna multitubular, basculante recto, suspensión delantera invertida hidráulica, amortiguador trasero de gas regulable, frenos de disco hidráulicos, manetas articuladas, acelerador corto recorrido. La mejor calidad al mínimo coste.

MonsterPRO KLX 2016

La pit bike talla grande mas alta que las versiones CRF70 con los acabados disponibles de mayor calidad, chasis prácticamente irrompible estilo DSG, basculante recto, suspensión delantera invertida hidráulica, amortiguador trasero de gas opcional regulable y muy recomendado, frenos de disco hidráulicos, manetas articuladas, acelerador corto recorrido. La mejor calidad al mínimo coste.

MonsterPRO TTR Z160



Motor Z155 con desplazamiento real 160 ultima version, con plato magnetico de baja inercia, arbol de levas mejorado y muelles de valvulas duros.

La pit bike de mayor tamaño con los acabados disponibles de mayor calidad, chasis doble cuna, basculante recto, suspension delantera invertida hidraulica regulable, amortiguador trasero de gas regulable, frenos de disco hidraulicos, manetas articuladas, acelerador corto recorrido, manillar 28. La mejor calidad al minimo coste.

REBEL MASTER KID CROSS 90

Esta es la Rebel Master para los más pequeños, para niños a partir de 5 años.
Monta un motor de gas, con el que el niño podrá aprender en moto sin necesidad de acionar el embrague ni cambiar de marchas, y como monta un embrague centrífugo, el motor no se cala aunque la moto pare. Cuenta con arranque eléctrico.
El motor da una potencia aproximada de 7 CV y puede alcanzar una velocidad máxima de 50 kmh del cual puedes limitar.

En los frenos hemos mantenido los frenos de disco, para que disponga siempre de la mejor frenada y seguridad.

La Kidcross 90 es muy corta para ofrecerle al niño la mejor agilidad de la moto, y monta llantas de 10" delantera y 10" trasera.
La suspensión delantera monta una estupenda horquilla invertida, con tijas de acero forjado, muy resistentes.

La moto usa llave de seguridad, para que los niños no puedan arrancarla sin permiso.
En el lado estético, Rebel Master presenta una decoración ideal para niños, como colores como el rojo y azul, que gustan a todos los niños, al igual que les gustan los dibujos de fuego y de estrellas, para que estén enamorados de su primera moto, la Rebel Master Kidcross 90.
Ahora una moto para el niños ya no es un lujo, y regalársela tampoco.

IMR 90E MX

La buena aceptación de los modelos pitsport ha hecho que la marca se lance a comercializar otro de los modelos que están destinados a ser uno de los más vendidos por sus principales características, que se resumen en facilidad de uso, fiabilidad, unido a un precio ajustadísimo, justamente los requisitos de una moto de iniciación.

  •  Motor:IMR 90E MX , 4 tiempos de gasolina, monocilíndrico, refrigerado por aire, 2 válvulas, semiautomático, arranque eléctrico y a pedal.
  • Alimentación: Carburador 22mm con filtro de aire racing de espuma de doble densidad.
  • Chasis y basculante: Chasis monotubo de dimensiones más reducidas para crear una moto más corta y ágil. Basculante convencional de acero.
  • Amortiguación; Horquilla delantera: Horquilla invertida hidráulica con barra de 33mm. Amortiguador trasero. Mono amortiguador trasero hidráulico.
  • Frenos: Freno delantero y trasero hidráulico con discos floreados de 190mm y 180mm, esta 2011 confia la frenada en una nueva pinza con mayor potencia y tamaño.
  • Llantas: La Pitsport monta ruedas de 12 pulgadas delantera y 10 pulgadas en la trasera.
  • Escape: Nuevo escape con silencioso especial con Db killer de aluminio.
  • Batería: de 4Ah (no necesita recargarse, se hace automaticamente con el funcionamiento del motor).
  • La nueva IMR 90E MX, recibe actualizaciones importantes, haciendo de esta moto no sólo una moto destinada a su uso en hobby, y hacerla apta para un uso más deportivo. Los cambios más importantes frente a la anterior versión son: Tijas CNC que junto a las horquillas invertidas realmente hidraulicas dotan de una mayor robustez y funcionalidad al tren delantero. Nuevo amortiguador hidráulico sencillo pero muy eficaz. Llanta delantera de 12" frente a la 10" anterior para dotar de mayor estabilidad en uso off road. Nuevo escape y silencioso con Db Killer, desarrollado en colaboración al equipo de IMR-Racing para sacar el máximo rendimiento con la menor contaminación acustica posible. Nuevo freno delantero de mayor tamaño y potencia con disco floreados que aseguran una frenada eficaz. Todos estos detalles haces a esta Pitsport 70 como la opción más potente, fiable, funcional y respetuosa con el medio ambiente en la gama infantil.

Pitsport sx 125

La nueva PITSPORT SX 125 2012 llega al mercado español para arrasar en las ventas, calidad y diseño al mejor precio, 495€ PVP, ya nadie tendrá escusas para no disfrutar en una pitbile.

Pitsport sx 125 XL 2012

Después de presentar la SX 125 2012 y después del gran éxito de ventas de la IMR k801XL, PITSPORT amplia la oferta con un nuevo modelo, el SX 125 XL 2012, que mantiene la estética de la SX pero con un mayor tamaño, adaptando unas medidas que son más de motocross de rueda alta, y es que la nueva XL monta llantas de 17 pulgadas en el tren delantero y 14 pulgadas en el trasero.

Pitsport sx 140 2012

Su potente motor YX 140 de última generación alimentado por el MOLK de 26 mm harán las delicias de cualquier piloto, haciendo de su hobby una divertidisima experiencia, el motor dispone de un descompresor automatico para facilitar la puesta en marcha, muy adecuado para el uso con niños / pilotos de corta edad, 14 cv que son más que suficientes para una máquina con pretensiones de satisfacer a muchos aficionados al motocross.

IMR Mini ALEVIN 110cc MX

La marca Ilicitana (de Elche para más señas) amplia aún más su catálogo sacando a la venta una nueva montura que ofrece alicientes a pequeños y mayores.

La moto se ha ideado para uso hobby tanto para niños como adultos haciendo de este modelo un juguete económico y sencillo con el que tendremos desde una herramienta para el padock hasta una moto de entrenamiento para principiantes.

El motor elegido ha sido un semiatomático de 110cc con el que se consigue potencia y fiabilidad más que suficientes para lograr que la moto sea divertida en cualquier circunstancia y manejable.

ya tienes disponible en versión MX y SM siempre con llanta 10"

IMR V3 140 MX 2012

La v3 en esta versión 2012 se le añade el 140 MX que será uno de los identificativos en las versiones cross de la marca.
Radiador de grandes dimensiones, motor YX de 140 cc y carburador Molk de 28mm para la termodinámica, de esta nueva versión MX.
Kit de freno de doble pistón, disco de 210mm y horquilla invertida con punteras tipo marzocchi.
La decoración en esta 2012 está creada con gran acierto por SIXGRAPHIX.
Todo esto unido a un precio inmejorable hacen a la V3 140 MX 2012 la moto número 1 en ventas del sector.

IMR K801 crf edition 125 2012

Fruto de la colaboración y exclusividad entre Kayo e IMR-Racing, aparece como novedad la K-801 que recibe este nombre haciendo referencia a la patente que tiene la fábrica de este singular chasis, a medio camino entre un chasis perimetral y monocuna que aporta una resistencia extra. Otros los intentan copiar pero se quedan en el intento.

Por supuesto este chasis no lo puede utilizar ninguna marca en España ya que tenemos la exclusiva, disponemos de versiones con diferentes motorizaciones en 125, 140 y 155 con los motores de nueva generación.

Los frenos siguen siendo la referencia en el mercado y ya hay muchos que intentan copiar, en definitiva sencillez y prácticidad se unen para dotar al mercado de una moto muy competitiva a un precio increiblemente bajo, que no tiene rival en el mercado Español.

IMR K801 crf edition 140 2012

Este modelo es igual a la k801 125 con la diferencia que monta motor 140, el cual le da una potencia extra que le da un toque de competicion

IMR K801 crf edition 140 R 2012

El modelo "R" monta amortiguador regulable

IMR K801 XL 140 2012

IMR-Racing presenta la versión XL del modelo K801, de esta forma completa aún más las opciones para aquellos que prefieren llanta grande, haciendo su comportamiento más estable.
Los colores 2012 dan un aliciente más a estos nuevos modelos, el primer modelo en llegar a España es la 140 N dotado con un motor 140cc YX .

IMR K801 155N

MODELO -N-: - 155cc (MOTOR Zongshen 155cc, Escape Competicion y Tijas CNC)

IMR Fuxion 155 12/14

IMR-RACING Y PITSTER PRO se unen para colaborar en nuevos modelos, fruto de este acuerdo nace el modelo FUXION con el objetivo de ser la referencia en el panorame Español, una vez más IMR-Racing la marca Ilicitana (ELCHE) , se adelanta para ofrecer a sus clientes los mejores productos al mejor precio.

Las caracteristicas principales de este modelo son:

Motor GPX 155cc
Llantas 14-12 (disponibles en versión 12-10 y 14-12)
Llantas aluminio 7116
Palanca de arranque nuevo diseño Pitster
Sistema amortiguación trasero Pro Link con DNM 320 libras con ajustes de extensión, compresión (alta y baja velocidad) , precarga de muelle y gas.
Discos Pitster 220mm y 190mm
Caja filtro de aire

IMR K801 XL 125 2012

IMR-Racing presenta la versión XL del modelo K801, de esta forma completa aún más las opciones para aquellos que prefieren llanta grande, haciendo su comportamiento más estable.
Los colores 2012 dan un aliciente más a estos nuevos modelos, el primer modelo en llegar a España es la 125 N dotado con un motor 125cc .

Taller El Riberu

Pitbikes
pitbikes

Contacto

  Calle La Ferrería, S/N
Villaviciosa, 33311, (Asturias)

  985 89 18 99

  985 89 18 99